Nesse artigo o autor primeiramente afirma que entre as obras de remodelação das linhas que a E.F.C.B. estava levando a cabo no ramal de São Paulo, sobressaía, sem dúvidas, a supressão do túnel que existiu nas proximidades de Guararema. Para justificar sua posição o autor demonstra, por meio de uma breve história do túnel, como o mesmo não podia se adaptar ao tráfego moderno que exigia cada vez mais velocidade.