O artigo apresenta de início um histórico das modificações tecnológicas que contribuíram para o avanço técnico dos trens e carros, entre os séculos XVIII e XIX, na Europa e Estados Unidos.

Também constam tabelas que contam a extensão das ferrovias na Europa, América, Ásia, África e Austrália. Bem como os correspondentes de custo monetário dessas ferrovias.

Expôs também algumas vantagens do transporte por via aquática no subtítulo “Vista panorâmica dos transportes mundiaes”.

Outro ponto abordado foram como ocorriam as formas de concorrências entre transportadores e a intervenção do estado nelas, especialmente nos Estados unidos.

Por fim revela o automóvel como elemento perturbador e mostra algumas vantagens deste meio de condução e como ele passou a concorrer com o trem e poderia continuar assim. Já que segundo o autor “As estradas de fero fazem o transporte mais ou menos concentrado; os automóveis fazem os transportes disseminados.”