O artigo traça um breve histórico do transporte ferroviário no Brasil e o surgimento da “era do rodoviarismo”; conta também com exemplos internacionais de anéis ferroviários. Por fim o autor propõe um anel ferroviário de São Paulo funcionando como estrada de ferro urbana e suburbana integrada a um futuro metrô. Esse projeto reduziria o tráfego, pois permitiria a circulação com a freqüência necessária de trens elétricos, rápidos, seguros e econômicos.