Trata- se da problemática sobre o uso de transportes rápidos, como o metrô, na cidade de São Paulo. O engenheiro Luiz Carlos Berrini Júnior comenta sobre a sua participação no ante – projeto de um sistema de transporte rápido, presidida por Francisco Prestes Maia. Este projeto tinha a finalidade de estudar e propor um sistema de metrô e ferrovias para a região central da capital.

O artigo faz um breve histórico sobre a evolução dos transportes rápidos, apresentando a descrição de alguns modelos de monotrilhos e de metrôs. Os modelos apontados são: monotrilho Alweg, monotrilho Houston, monotrilho Disneyland; monotrilho SAFEGE; monotrilho Lockeed; Metrô de Paris; Metrô de Milão, Metrôs de Nova York e Londres, “Metrôs” elevados e os estudos do Eng. Cel Sidney Bingham sobre monotrilhos.

Além disso, o autor expõe vantagens da utilização de transportes rápidos, como a maior locomoção de passageiros e a rapidez, e utiliza Los Angeles como referência na implantação desse novo modelo de transporte.

Ao descrever e analisar a situação do transporte urbano na cidade de São Paulo, já aponta problemas como o aumento da circulação de carros, a falta de vias públicas e de medidas alternativas de transportes, como a implementação de metrôs.

O artigo apresenta algumas fotos, como do Monotrilho Disneyland, do Monotrilho SAFEGE, do Monotrilho da fábrica Lockeed, do veiculo utilizado no metrô de Paris e do ante- projeto da “Comissão do Metropolitano” para o sistema de transporte rápido de São Paulo.