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DESCONHECIDO, AutorO transporte urbano em S. Paulo

Palavras-chaveTransporte – Serviço público – prefeitura

DescriçãoArtigo tem como base o inquérito feito pelo “O Estado de São Paulo” sobre o problema do transporte público e suas soluções. O qual teve como base respostas dadas por especialistas em transporte urbano. O primeiro a falar foi Luiz de Anhaia Mello. O professor se manifesta a favor de colocar o transporte público como pauta de um plano para regular a remodelação e extensão da cidade. Ele ainda reitera que transporte público deve ser visto como “serviço” e não como “lucro”. O segundo entrevistado foi o Engenheiro Milciades Pereira da Silva, o qual se mostra favorável a criação de dois organismos temporários: Reorganização e Administração dos Transportes Municipais. Ambos organismos, mais tarde, se fundiriam sob a forma da Corporação dos Transportes. O engenheiro se mostra preocupado com a qualidade dos carros de transporte público, sugerindo que se dobre a frota e que esta seja mais confortável para passageiros. No final, o artigo retoma a crítica feita pelo “O Estado de São Paulo” aos administradores municipais. É necessária uma maior atenção aos moradores da cidade, não só a grandes obras, como abertura de avenidas. Outra crítica é feita às companhias concessionárias de serviço público, afinal, de acordo com o inquérito, elas não levam em conta o “serviço público”, apenas os lucros.

LEFEVRE, Henrique N.O urbanismo e a acção social do engenheiro

Palavras-chaveurbanismo – profissão – arquiteto-engenheiro

DescriçãoO texto estabelece uma diferença entre os cientistas e os engenheiros e arquitetos, que segundo autor seria que o engenheiro e o arquiteto aplicam no mundo material suas idéias, transpondo a esfera das cogitações onde os cientistas permanecem. Assim naturalmente, diante da sua condição de aplicar no mundo material a ciência, o engenheiro acaba tendo também um papel social importante, pois ao mesmo tempo que é um homem da ciência é também um técnico que aplica técnicas construtivas para ajustar nas necessidades socais, sendo assim, as obras da Engenharia para o autor são mais do que simples construções, mas são objetos de utilidade pública, ou seja, a Engenharia é uma arte cientifica. Assim como a Engenharia, a Arquitetura também projeta para o bem estar social. O Urbanismo para o autor é a solução para os grandes problemas urbanos, pois está tem como principal característica tornar a vida do homem mais fácil. Para o autor o urbanismo tem função apropriada tanto na zona rural como urbana pois, ambas as zonas necessitam de um profissional que tenha também um caráter sociólogo, para conhecer o local e aplicar ali as técnicas necessárias para o melhoramento de cada local específico.

DESCONHECIDO, AutorO urbanismo em São Paulo

Palavras-chaveedificação; cidade; estética urbana

DescriçãoO título deixa claro o objetivo da revista Acropole nessa sessão. Segundo o pequeno texto, o projeto idealizado por Costa & Lins, engenheiros, foi muito bem finalizado e presenteou o bairro da Aclimação com uma de suas mais belas dádivas. O lugar que antes era caracterizado por um terreno irregular e escassa beleza, transformou-se num lindo recanto, produto da administração do prefeito Prestes Maia.

MELLO, Luiz de AnhaiaO urbanismo... êsse desconhecido

Palavras-chaveurbanismo – ferrovia – plano diretor

DescriçãoO artigo traz relatos de uma conferência proferida em 8 de novembro de 1951 na FAU USP, pelo professor Luiz de Anhaia Mello. De início nessa conferência Mello traz opiniões de Pierro Vago sobre o urbanismo; tenta expor os principais conceitos do urbanismo da época e passa a discutir alguns temas: como a especulação imobiliária conseqüente de um mau planejamento. Outro ponto destacado foi o crescimento da população da capital, o qual o autor atribui ao êxodo rural, como consequência de uma baixa da produção agrícola. Pontua a urgência em se resolver tais problemas. O artigo, ainda, faz considerações sobre o transporte, mais especificamente as estradas de ferro e como elas seriam o mais importante patrimônio nacional. Também discorre sobre a questão da energia elétrica e sua distribuição, que é concentrada na capital. Como novo urbanismo (pela Scott Committee, on Land utilisation in Rural Areas, e o Uthwatt Expert Committee) coloca ser o equilíbrio entre: habitar, trabalhar, recrear e circular; problemas urbanos integrados com os regionais e esses com o nacional, aplicando métodos sociológicos, focando o fator humano. Também traz as conclusões do relatório da Barlow Commission para a Inglaterra, algumas são: criação de uma Autoridade Central Nacional; remodelação de áreas urbanas congestionadas; descentralização de áreas urbanas; coletas de informações e pesquisas referentes a localização das industrias e recursos naturais. A partir disso Mello discorre sobre como deve ser um “Plano Nacional de Espaço Brasileiro” que deve cuidar da distribuição geral da população, energia, transporte e comunicação. Esse plano estaria subdivido entre as 5 grandes regiões do país. Como exemplo de plano regional, o autor traz o plano do vale do rio Tennessee. Também comenta sobre o que é o Plano Diretor tendo como referência o “Official City Map” dos americanos. Por fim, enfatiza a necessidade de um Plano Diretor Regional de São Paulo, na ausência de qualquer plano nacional.

MALFATTI, GuilhermeOuro Preto: as ruas da cidade

Palavras-chavearquitetura – impressões – Ouro Preto

DescriçãoO artigo traz considerações sobre a arquitetura de Ouro Preto (MG), registrando as impressões do escritor ao visitar a cidade. Dentre elas a sensação de desafogo e a simpatia despertada ao ver as "cousas velhas" da arquitetura local. Dentre seus aspectos, ressalta sua peculiaridade, uma vez que em muito se difere dos catálogos de outros países e períodos, pela relação que estabelece com a natureza.

CARVALHO, Roberto Magno deO uso do titulo profissional

Palavras-chavearquitetura – profissional – regulamentação

DescriçãoO autor do artigo inicia destacando a importância da Arquitetura como arte e como medidor/instrumento pelo qual se avalia o grau de civilização de um povo. Em seguida, destaca a ignorância ainda existente no período de redação, em relação à missão do arquiteto, pensando-se que se restrinja ao desenho de fachadas. Para ele, o problema aumenta devido à aparição da nova casta de profissionais admitida pela municipalidade como arquiteto-construtor. Estes usurpam um título privilegiado de diplomados, e ao aumentar a consciência da população sobre o assunto, eles apelam a seus direitos. No entanto, conforme aponta o autor, embora haja um Decreto (n° 23.569) que regulamente a profissão do arquiteto e outros correlatos, não há menção a títulos para esses profissionais não-diplomados, além de serem rejeitadas as propostas para admissão independente de diploma ou outra forma de habilitação oficial. Com isso, conclui-se que aqueles que trabalham sob o título de arquiteto não sendo diplomados, o fazem de forma ilegal.

DESCONHECIDO, AutorO V Congresso Nacional de Estradas de Rodagem

Palavras-chaveTransporte – congresso – rodovia

DescriçãoTexto breve sobre o V Congresso Nacional de Estradas de Rodagem ocorrido na cidade do Rio de Janeiro entre 16 e 25 de novembro de 1934, no qual foram abordados os principais aspectos do problema rodoviário. Os diferentes Estados brasileiros e inúmeras associações técnicas se fizeram representar escolhendo para isso elementos pertencentes a sua elite profissional. Uma das decisões do Congresso foi relativa a criação do Departamento de Estradas de Rodagem

FIGUEIREDO, Nestor E. deO V congresso pan-americano de arquitetos

Palavras-chavearquitetura – congresso – comissões

DescriçãoO presente artigo traz algumas considerações do arquiteto Nestor Figueiredo, presidente da delegação brasileira, sobre o V Congresso Pan-Americano de Arquitetos, que ocorreu em Montevidéu, Uruguai. Em sua fala, expõe sua satisfação em relação à organização do evento, destacando o intenso trabalho das comissões para um melhor aproveitamento do congresso, discutindo questões de grande importância, dentre os quais ele destaca o urbanismo. Também comenta sobre a atuação dos arquitetos brasileiros, muito presentes nos debates, procurando fazer prevalecer suas proposições. Nomes de arquitetos nacionais, tais como Wladimir Alves de Souza, Bruno Simões Magro, e de arquitetos internacionais, como Carlos Becker e Dr Toríbio Olaso, eleito presidente do congresso, são citados, entre outros. Por fim, parabeniza a comissão permanente do congresso, relembrando também a primeiro edição do evento, ocorrida na mesma cidade em 1921.

NEUMAN, Walter, VAN LANGENDONCK, Telemaco, MARAÇÁ, Horácio, STUCHI, Tulio, CHRISTOPH, Walter, VARGAS, MiltonO viaduto Nove de Julho na cidade de São Paulo- Brasil

Palavras-chaveengenharia – construção – memorial descritivo

DescriçãoO artigo compreende a descrição completa do processo construtivo do Viaduto Nove de Julho, inaugurado em 1948. Desse modo, o autor discorre, inicialmente, a respeito da conformação urbana da área de implantação do projeto, bem como, pontua as restrições e dificuldades de se executar um projeto desta escala. Considera-se, então, as dimensões da edificação e dos elementos estruturais, a composição do solo de fundação, as forças atuantes e, dentre outros aspectos, detalhes da construção e dos seus vários componentes. O autor ainda fornece explicações físicas e cálculos, pertinentes aos problemas estruturais, que estão, principalmente, associados à dificuldade de se implementar a fundação em solo instável. Além disso, o texto apresenta diversos desenhos, imagens e tabelas que ilustram o processo construtivo em diferentes fases de construção. É preciso pontuar, que ao final do texto há uma tabela com todos os dados de gerenciamento do projeto, desde a quantia de material utilizado até a quantidade de horas trabalhadas pelos operários no período de construção.

PEDRO, Mônica Nakatani, Formação e transformação das cidades do oeste paulista: o avanço da frente pioneira na Estrada de Ferro Noroeste, 2007PAÇO MUNICIPAL (década de 40)

Palavras-chavecidade – edificação – equipamento urbano

DescriçãoMapas de localização em escala local (cidade), separados por períodos envolvidos na pesquisa, além do mapa demonstrando os agrupamentos de mesma característica no Estado de São Paulo envolvendo as quatro linhas de Estrada de Ferro estudadas pela pesquisa.