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PEREIRA, Armando de ArrudaO Arranha Céo: Sua História - Alguns factos interessantes

Palavras-chavearquitetura – edificação – estética urbana

DescriçãoO artigo escrito por Armando de Arruda Pereira pega informações de uma conferência de arquitetos lecionada por Alfred C. Bossom, e tem como tema a cultura arquitetônica dos arranha-céus. O autor evidencia a revolução que tais construções se apresentaram, e como essa inovação se transformou na marca arquitetônica registrada dos Estados Unidos. Ao fazer um panorama histórico, Pereira é didático em explicar determinadas construções bem sucedidas e outras nem tanto, de grandes cidades. O final do artigo é voltado para as diferenças estruturais entre a construção de um arranha-céu e outros tipo de estrutura, sua versatilidade e até durabilidade.

GARCIA, Heitor A. EirasO arranha-ceu e o urbanismo

Palavras-chaveurbanismo – edifício público – centro

DescriçãoA construção de edificações estimuladas somente pela ação individual e interesses privados na visão do autor são problemas graves em relação a construções de arranha céus, pois sem o controle por parte do governo esses edifícios acabam não atendendo as necessidades urbanas da cidade. Esses problemas dificilmente serão solucionados sem uma política de planejamento, porém o autor enfatiza que a construção exclusivamente na mão da governo prejudica a economia. Assim o autor defende a construção de arranha céus, afim de desenvolver a cidade de São Paulo e seu centro comercial, porém somente é necessário o controlar a altura, de acordo com o Departamento de Urbanismo, da Prefeitura de São Paulo

MORAES, Dacio A. deO artista e a sua formação

Palavras-chaveprofissão – modernismo – artista

DescriçãoNeste editorial é feito o debate sobre a concepção do artista, na tentativa de compreendê-lo por completo, e assim evitar a chamada perigosa invasão de maus artistas e feias-artes. O artista ideal deve ter: vigor físico, saúde perfeita, órgãos da visão e audição psicologicamente perfeitos, argúcia de inteligência, alma vibrante e sensível a todas as emoções. Terminado o curso secundário, este aspirante a artista poderá ingressar para a Escola de Bellas-Artes. Posteriormente deve ter o domínio dos meios técnicos e das formas expressivas da natureza e da vida para então iniciar sua emancipação. Ao final é feita uma crítica ao cubismo, avaliado como “serviço militar” dos atuais independentes ou vanguardistas, confirmando a reivindicação feita pelos pensadores da Revista da necessidade do Academismo.

JUNQUEIRA, Fernanda Bragheto, Formação e transformação das cidades do oeste paulista: o avanço da frente pioneira no Ramal da Alta AraraquarenseOBELISCO DA PRAÇA DA MATRIZ (década de 60)

Palavras-chavecidade – edificação – equipamento urbano

DescriçãoMapas de localização em escala local (cidade), separados por períodos envolvidos na pesquisa, além do mapa demonstrando os agrupamentos de mesma característica no Estado de São Paulo envolvendo as quatro linhas de Estrada de Ferro estudadas pela pesquisa.

SIMONSEN, RobertoObjectivos da Engenharia Nacional

Palavras-chaveconferência – engenheiro – profissão

DescriçãoConferência no Instituto de Engenharia de São Paulo, pelo engenheiro Roberto Simonsen, na ocasião da entrega dos prêmios “Engenheiro Ignacio Wallace da Gama Cochrane”. Aborda traços importantes da ascendência e da vida profissional e de cidadão do engenheiro. Liga a profissão de engenharia com a evolução da economia geral. Aborda a engenharia paulista, com a organização da Escola Polytechnica (1894) e seus desdobramentos em um período de grande desenvolvimento da economia daseada na cultura do café. Cita o engenheiro Antonio Francisco de Paula Sousa como figura de destaque dessa fase profissional e em seguida o engenheiro arquiteto Francisco de Paula Ramos de Azevedo. Apresenta reflexões sobre os objetivos da engenharia, tendo em vista a evolução industrial - que se seguiu à primeira Guerra Mundial - e as constantes imigrações. Exemplifica a harmonia existente entre o progresso material, o enriquecimento e a cultura científica, com o caso norte-americano. O concurso ”Engenheiro Ignacio Wallace da Gama Cochrane” do ano de 1939, entregou os prêmios ao aluno e ao engenheiro que apresentaram sugestões que encaravam aspectos relevantes sobre a tese desenvolvida pelo autor ao longo do artigo, tocando em assuntos de grande importância para a engenharia nacional.

SIMONSEN, RobertoObjetivos da engenharia nacional

Palavras-chaveengenharia – conferência – contexto histórico – metas

DescriçãoO artigo articula os objetivos traçados para a engenharia ao contexto histórico do Brasil no século XIX e XX, desde o início da atividade industrial no país. Primeiramente, por se tratar de um evento, de uma conferência, na qual se entregaria o prêmio “Engenheiro Ignácio Wallace da Gama Cochrane”, o autor inicia sua análise a partir de uma descrição bibliográfica a respeito do engenheiro citado, cujo prêmio levou seu nome, e retoma questões fundamentais a formação do profissional desta área. Em seguida são discutidos alguns aspectos da política e economia nacional, que interferem na atuação do engenheiro e na abrangência da profissão. De certa maneira, o texto traça uma linha histórica que pretende demonstrar a evolução do alcance da profissão, sempre vinculada ao desenvolvimento e necessidades do país. Fica clara a intenção do autor de enfatizar este vínculo, demonstrando, com alguns exemplos, a inserção do engenheiro em questões sociais e de cunho político.

POLILLO,Raul deO bonde que vem depois

Palavras-chavearte – território – modernismo

DescriçãoO artigo critica a arte brasileira, principalmente a arquitetônica, por não criar sua própria estética, sempre copiando as existentes que nada tem a ver com a história do país e sem colocar ali nada de seu ou, segundo o autor, mais grave ainda, estragando-as. Condena também a discussão sobre o modernismo, segundo ele estagnada e ultrapassada.

OLIVEIRA, J. Le Cocq deObras hydraulicas

Palavras-chavecidade – engenheiro – construção

DescriçãoO senhor Oliveira inicia o artigo descrevendo a honra que lhe foi concedida pelo Prefeito do Distrito Federal na época, que pediu-lhe um parecer sobre a reconstrução da Avenida Atlantica. O autor lista alguns dos possíveis motivos para o mal funcionamento da avenida, indicando desde a falta de planejamento e negligência por parte dos construtores, até os problemas de ordem natural. Também aponta ações que poderiam atenuar o problema. Por conseguinte descreve com detalhes a estrutura que pensou para solucionar essa questão, a qual tem por base uma ideia central: compactar a areia da praia de Copacabana, que por muitas vezes invade a pista, acumulando ou espalhando-se em determinados locais, atrapalhando o trafego. A única preocupação que acomete Oliveira é o tempo que poderia durar a obra, uma vez que ela depende da frequência dos ventos, por exemplo, além de outros fatores. Aponta a reconstrução da avenida e de sua muralha como essencial e assinala, como referência de projeto, o porto do Havre, na França. Termina o texto reafirmando a confiança em suas propostas.

CANTO, Anísio N. Lima O Brasil não é um vasto hospital – é um estonteante problema de engenharia

Palavras-chaveengenharia – profissional – planta

DescriçãoO documento tem como objetivo tratar da necessidade de uma mudança na mentalidade do brasileiro com relação à engenharia, tratando-a não como um grande gasto, mas sim como um investimento além do econômico, investimento também na própria noção de pátria forte. Usa como exemplo principal a mentalidade de engenharia holandesa que, através da construção de um dique, evitou inundações pelo mar, graças a investimentos feitos na obra e à consciência da população, que após sofrer por anos, optou pela edificação de uma universidade, visando o conhecimento para construção da barragem.

RATH, CarlosObservações

Palavras-chaveinfra-estrutura – melhoramentos – caminhos

DescriçãoO documento faz observações sobre o estado da estrada entre Santos e a Capital, descrevendo suas condições técnicas, por exemplo: sua largura de “10 ½ legoas” em algumas partes e de “1 ¼” nas partes de serra; o fato da serra ter uma terça parte feita de Macadam e outras partes com diferentes formas de construções, resultado da ação de diferentes administradores. O autor propõe algumas soluções para o melhoramento da estrada como macadamizar outras partes da estrada. Sua finalidade é a de evitar os encontros e desvios perigosos, como desmoronamentos e partes em ruínas, e fazer todas as pontes e pontilhões de pedras. O documento descreve ainda o clima, como vive os habitantes, quais doenças estão enchendo as enfermarias e as condições das estradas. Relata ainda que as estradas nunca foram feitas de uma só largura e tem esgoto na lateral, e que seria necessário aplainar, aterrar e cobrir com cascalhos. Menciona também as tropas, os animais e os carros que passariam sobre essa nova estrada e amassariam o cascalho de forma natural, tendo que esperar no dia a dia para que o tempo, vento e sol secasse a estrada. Os tropeiros se queixavam mas como eram estrangeiros sem influencia política, não se encontravam em posição de pedir qualquer beneficio.