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DESCONHECIDO, AutorTransporte rápido para São Paulo

Palavras-chavetransporte – projeto – serviço público.

DescriçãoNeste documento é tratado de dois relatórios: um primeiro apresentado para o Instituto de Engenharia, por uma comissão nomeada pelo próprio instituto para estudar o problema do transporte para São Paulo. Esse relatório tem o intuito de debater fases do problema com o relator da comissão de julgamento da concorrência aberta pela CMTC (Companhia Municipal de Transportes Coletivos); o segundo relatório tem a mesma intenção, no entanto foi elaborado pela comissão de técnicos nomeada pelo Conselho Diretor da Sociedade dos Engenheiros Municipais. O primeiro relatório debate muitas resoluções do ante-projeto da Comissão do Metropolitano, tanto em quesitos técnicos como em questão de planejamento – em especial quando o prefeito compara Toronto a São Paulo, o relatório deixa claro que não são cidades semelhantes para serem assim relacionadas; também critica a abordagem pública ao não admitir a implantação gradual do plano. Outras críticas também foram feitas em relação a abertura de concorrência e a maneira como o edital expõe isso, o qual consideram confuso. O relatório também critica o sistema vencedor Alweg, inclusive sobre a voltagem que esse sistema propõe que não permite o maior entrosamento com o sistema na época já implantado de bonde e ônibus elétricos. O segundo relatório também critica o edital como sendo vago e indefinido; como o primeiro, cita que o prazo de 38 dias para a apresentação de propostas é muito curto. Também comenta sobre a Alweg e faz críticas a partir de citações do relatório da The Transiti Research Foundation of Los Angeles Inc.

JR. RICARDO, GasparTransportes

Palavras-chavehistória – transportes – palestra

DescriçãoO texto é uma transcrição de uma palestra feita pelo engenheiro civil Gaspar Ricardo Junior no Rotary Club de São Paulo em 16/12/1929. O texto mostra ao leitor a desde a relação do homem com os transportes até as especificações das máquinas utilizadas no transportes. Além disso, o autor discute a situação do transporte no país. Por fim, faz uma comparação entre rodovias e ferrovias, mostrando seus defeitos e suas qualidades.

SILVA, Milciades P. daTransportes Coletivos Urbanos para S. Paulo

Palavras-chaveTransporte – planejamento – serviço de utilidade publica

DescriçãoPalestra realizada pelo eng. Milciades Pereira da Silva no Instituto de Engenharia, na qual discute o problema dos transportes nas suas diferentes modalidades. Tendo em vista a expansão e o desenvolvimento da técnica e da indústria, a solução de tal problema passou a estar entrelaçada a diversos outros. Dentre os transportes cita os coletivos urbanos, discutindo as possíveis melhoras baseando-se em características como o relevo topográfico. Apresenta técnicas para a solução da questão dos transportes na capital e as dificuldades de ordem administrativa e governamental.

SICILIANO, Lauro de B.Transportes e Circulação

Palavras-chaveTransporte – engenharia – tráfego

DescriçãoInicialmente o artigo informa que havia sido criada no Instituto de Engenharia uma nova Divisão Técnica que iria estudar as questões de transporte e circulação. Sendo que o real interesse desta Divisão seria a questão do trânsito tanto nas cidades como nas estradas. O autor afirma que na época a solução do problema do trânsito era universalmente considerada como um trabalhado da Engenharia. De forma que seria muito natural que os engenheiros sentissem a necessidade de participar ativamente na solução dos mesmos. Prossegue afirmando que na questão do trânsito interferem outras questões tais como topografia, urbanismo, sinalização, pesquisa, obras de arte, material rodante e etc., portanto envolveria também a questão dos movimentos que por sua vez era um problema sujeito às leis da Mecânica. Além disso, alega que o planejamento das cidades não era suficiente para que o problema fosse resolvido. Finalizando são apresentadas duas contribuições da engenharia na solução do problema do transporte: primeiramente haveria a apresentação de projetos de caráter funcional, e a compensação de falhas humanas no setor.

Tribuna Livre

Palavras-chave

DescriçãoO artigo trata da visita ao Brasil do arquiteto português Raul Lino. A convite do Instituto de Arquitetos do Brasil e de outras instituições, Lino realizou uma série de conferências a respeito da Arquitetura. O texto destaca a palestra " O espírito na Arquitetura", realizada na Escola Nacional de Belas Artes. O autor enfatiza que Lino, ao longo de suas palestras, buscava exaltar a arquitetura através de uma conciliação entre as correntes tradicionais e as modernistas. Para Lino, cada sociedade impõe a arquitetura novas exigências; assim é preciso bom senso no uso de materiais e técnicas. A beleza de determinada obra para ele é dependente não dos materiais ou mesmo da técnica emprega, mas sim da harmonia da composição e de uma elaboração técnica bem realizada. Outro assunto abordado por Lino foi a função do arquiteto no meio social. Para ele, a função do arquiteto é dar formar as aspirações mais vagas dos seus cliente, transformar os desejos destes em algo concreto e de qualidade. Em outro momento, Raul também criticou as construções modernistas-materialistas, que para ele são inexpressivas, sem um espírito próprio.Apesar disso, o arquiteto português não se coloca totalmente averso ao modernismo, segundo ele, os modernistas pecam, como também os artistas de épocas passadas também pecaram.

SAMPAIO, JoséUm arquiteto português

Palavras-chavearquitetura – conferências – espírito na arquitetura

DescriçãoO presente artigo se propõe a expor as ideias do arquiteto português Raul Lino, convidado pelo Instituto de Arquitetos do Brasil a fim de prelecionar em conferências. Segundo o autor do artigo, o referido arquiteto mostra-se múltiplo e completo, apesar de sua singeleza. Em sua primeira conferência, realizada na Escola de Belas Artes, discorre sobre o Espírito na Arquitetura, demonstrando a importância do mesmo para a primeira das artes plásticas. Embora procure se posicionar de modo a conciliar as duas correntes conflitantes, tradicional e moderna, o conferencista mostra sua crítica em relação à falta do espírito da arquitetura moderna, ou seja, a falta de identidade, presente nas paredes lisas e seu caráter higiênico, o que por sua vez enfatiza a falta do sentimento de artista. O autor do artigo também cita um exemplo dado por Raul Lino, em relação a este tema. Trata-se de uma igreja europeia que em muito foge das estruturas convencionais, como em seus arcos, por exemplo. Desse modo o conferencista critica não sua beleza ou falta dela, mas sua identidade, pondo-se no lugar daquele que ali exerceria seu sacerdócio. Com isso ele critica a falta de concordância da forma material em relação à função, ao espírito que deve ser expressado no ambiente. Também é dado o exemplo de um banco, que para Raul Lino não seria arquitetura, não fosse pela escolha de cores e material adequados. Desse modo, ele demonstra que para certos ambientes, tais como bancos, não se preocupa muito com o estilo do edifício, mas sim com sua segurança, predominando o espírito da economia. Por fim, é feita a comparação entre a arquitetura e a música, sendo a primeira a materialização da segunda, sendo fixadas no espaço. Em suas últimas considerações, o autor do artigo ressalta a harmonia e justeza dos conceitos apresentados por Raul Lino.

DESCONHECIDO, AutorUm congresso brasileiro de transportes

Palavras-chaveTransporte – ferrovia – infraestrutura

DescriçãoO artigo informa que o Eng. Jeronymo Monteiro Filho, professor de Estradas da Escola Nacional de Engenharia, apresentou uma proposta para que no início de 1952 fosse realizado um Congresso Brasileiro de Transportes para planejamento de todas as atividades viatórias nacionais. Tal iniciativa decorre das necessidades apontadas em uma conferência, na qual foi exposta a situação lamentável das ferrovias do país, sendo há muito solicitadas melhorias, não realizadas devido à verba insuficiente oferecida. O autor discorre sobre questões administrativas e incita a ação na solução de tão grande problema, o que se iniciaria com o Congresso Brasileiro de Transportes.

DESCONHECIDO, AutorUm congresso brasileiro de transportes

Palavras-chavemelhoramento – Transporte – congresso

DescriçãoDocumento da Revista de Engenharia no qual o autor faz uma breve reflexão sobre a situação do saneamento básico no Estado de São Paulo. A partir dessas reflexões são propostas soluções para os problemas.

MELLO, Luiz de AnhaiaUm Plano Regulador para o Município Elementos Constitutivos do Plano

Palavras-chaveurbanismo – habitação social – regulamentação

DescriçãoNesse artigo Mello volta a falar da importância de se transmitir os conhecimentos de urbanismo a todos de maneira que o debate sobre o assunto dentro de uma cidade seja com a participação da maioria. Após essa apresentação passa então a expor como deve ser um Plano Regulador da extensão e Remodelação do Município. Segundo Mello esse plano deve conter três ordens: traçados gerais, legislação complementar, programa financeiro. Em relação ao programa financeiro Mello propõe que se apresente uma prestação de contas ao público. Os melhoramentos desse plano deveriam ser deveriam ser feitos pelas taxas, taxas especiais, imposto e preço. Nesse ponto ele oferece o exemplo de “taxless cities” nos Estados Unidos. Discute como e se a taxa de melhoria deve ser lançada, refuta os argumentos do então Prefeito Prestes Maia que apoiava o não lançamento da taxa,Mello usa exemplos dos Estados Unidos para isso. Continua a discussão sobre a taxa sob outros aspectos, combatendo os 15 argumentos apresentados pelo atual prefeito, demonstrando a aplicabilidade da taxa e suas vantagens no que diz respeito tanto a arrecadações e seu uso para o bem comum, como também sua função de diminuidora da injustiça social, uma vez que atinge diretamente àqueles que escapam de outras formas de taxa. Também discute o alargamento das avenidas, as expropriações e reloteamentos, trazendo brevemente algumas questões a considerar.

MELLO, Luis de AnhaiaUm plano regulador para o município. Orientação planológica e organização administrativa

Palavras-chaveurbanismo – plano regional – município

Descrição Esse texto, escrito por Luis de Anhaia Melo, trata acerca da conferência realizada em 23 de setembro de 1945, pelo Instituto de Engenharia de São Paulo. Mello tem a intenção de discutir os problemas relativos ao planejamento urbano, atentando para o fato de que tanto governos democráticos quanto os totalitários requerem especialistas para tais assuntos como o planejamento urbano. Também defende a importância da política e da participação de todos no planejamento das cidades. Para ele, o principal objetivo de um plano na época seria o social, então os problemas a serem primeiro relativos à: habitação, saneamento dos cortiços, formação de bairros proletários higiênicos e acessíveis, recreio, educação, saúde, transporte coletivo, etc.Cita as mudanças urbanísticas que a cidade sofreu a partir do medieval que resultou nos modelos barroco e industrial. Depois comenta sobre o “nascimento e morte das megalópoles” e os abusos e problemas de seu desenvolvimento desordenado, as novas características que moldam a civilização, o legado do pós guerra, comenta o planejamento regional como “unidades sociais” e discute como encaixar esse plano na administração municipal e como deve ocorrer tal organização, os exemplos de cidades americanas,dentre outros tópicos.