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FREITAS, Firmino Rocha deSão Paulo e os transportes

Palavras-chaveTransporte – planejamento – tráfego

DescriçãoTrata-se da discussão acerca do problema de transporte em São Paulo e a necessidade de uma formulação de política geral que estabeleça diretrizes a serem seguidas. Nesse sentido, o autor pontua como aspectos fundamentais: ter em vista os recursos disponíveis previsíveis, a aplicação racional desses recursos, o atendimento equitativo de todas as regiões do Estado, e a interligação de São Paulo com o resto do Brasil. Ressalta, também, as ações que adotou, quando assumiu a Secretaria dos Transportes, para a recuperação da crise das ferrovias, assinalando os êxitos de tal projeto. Ainda, cita alguns projetos relacionados ao transporte, como o do Anel Ferroviário e o da navegação pelo rio Tietê.

ANDRADE FILHO, Rogério C. deSão Paulo e seus problemas: os arruamentos – expansão da cidade – o caos urbano

Palavras-chaveurbanismo – regulamentação – administração

DescriçãoTrata-se do debate acerca da expansão da cidade de São Paulo e o caos urbano gerado por ela, sendo responsabilidade principalmente da administração pública buscar soluções plausíveis a este problema. O baixo investimento na cidade, tanto no âmbito municipal quanto federal são destacados, bem como a especulação imobiliária e o enorme adensamento em certas áreas. Vários artigos do Código de Obras são citados e outros são transcritos, a saber, o Artigo 751, Artigo 6.0, Artigo 783, Artigo 7.0. O Projeto de Lei nº 110-59 também é transcrito no artigo. Tais citações tratam de temas como arruamento, condições mínimas de habitação (como o abastecimento de água), além da regulamentação em relação à zona rural, estabelecendo como deveria ser sua ocupação, entre outros. Outra questão enfatizada pelo autor é a necessidade de garantir que a regulamentação estabelecida seja devidamente executada, o que é indispensável.

Eng. OLIVEIRA, Alvaro de SallesSão Paulo Moderno: Uma grande obra da moderna engenharia de construções - o edifício Meirelles.

Palavras-chavearquitetura – desenho – planta

DescriçãoO eng. Alvaro de Salles Oliveira inicia o artigo mencionando a questão da falta de habitação e de prédios comerciais nas cidades americanas e afirma que devido a isso muitas construções estavam sendo executadas, determinando assim uma alta fantástica dos terrenos em geral, principalmente dos centrais. Diante desta situação, o Sr. P.G.Meirelles permitiu que fosse realizado este estudo sobre o edifício que seria construído em um terreno de sua propriedade. O engenheiro traz então as dimensões do edifício, informa que no terraço haveria cafeteria, restaurante e lavanderia; menciona a divisão entre espaços para lojas, sobre-lojas e apartamentos, os quais seriam inteiramente independentes uns dos outros e teriam oito cômodos. O prédio seria servido por oito elevadores de passageiros e dois de cargas e traria aperfeiçoamentos, como: aquecimento, resfriamento, tomadas de correntes para telefones. Em seguida, traz as reproduções da fachada principal, da planta do pavimento térreo, do corte lateral mostrando os diversos pavimentos, da planta do terraço mostrando a distribuição do restaurante, lavanderia etc e do porão. Em seguida vem a reprodução da perspectiva de uma residência a ser construída na Rua Groenlândia, 40, no Jardim Paulista e as reproduções das plantas de locação e dos pavimentos térreo e superior. O projeto é do Escritório Técnico Renato Aguiar & Cia. Há também a fotografia da fachada e vista geral de um palacete situado à Al. Tietê, 33 e a reprodução das plantas dos pavimentos térreo e superior. O edifício era residência do Dr. Luiz Monteiro Pinheiro e o projeto e construção do Eng. Civil Henrique Pegado. Por fim, há um projeto de residência de autoria do acadêmico Americo Capua com reproduções de uma perspectiva principal e das plantas dos dois pavimentos.

BARROS, Sérgio Thenn de São Paulo morre no trânsito

Palavras-chaveTransporte – Serviço público – tráfego

DescriçãoEste artigo aborda o problema do trânsito no município de São Paulo, no que diz respeito às vitimas de acidentes, causados pelo excesso de velocidade dos automóveis. Em primeiro lugar se constata que incidência de acidentes de trânsito estaria aumentando, ao ponto de superar a das grandes metrópoles como Nova York e Los Angeles. Segundo o artigo a maior vítima dos acidentes de trânsito seria o pedestre, e tais acidentes seriam consequências do uso abusivo de álcool, da imperícia ou da imprudência por parte dos motoristas. Para acabar com a impunidade dos delitos de trânsito seria necessário, de acordo com o autor, dinamizar o policiamento para reforçar o dispositivo de segurança do trânsito, além de promover campanhas educativas nas escolas e para motoristas já licenciados.

DESCONHECIDO, AutorSão Paulo por hora

Palavras-chaveplano urbanístico – São Paulo – tabela

DescriçãoO primeiro parágrafo do artigo recorre a uma situação corriqueira, além de atual, que é a percepção da mudança do espaço em determinado período de tempo. Descreve que as ruas de São Paulo já não são mais as mesmas de 50 anos atrás, que a dinâmica da cidade mudou e propiciou sua expansão , mas não só isso, o homem agora tem técnicas e conhecimento suficientes para reorganizar a cidade, modificando até as leis naturais. O autor baseia-se em estatísticas para afirmar o quando a cidade se desenvolveu até aquele ano, apresenta dados específicos sobre o números de construções e os metros a mais que a cidade adquiriu, associando tais fatores ao progresso. Na segunda página temos um levantamento de tópicos como: "Quantos imóveis adquiridos por hora?";"quantos empréstimos sob hipoteca por hora?" e "a riqueza imobiliária de São Paulo", sendo que cada seção possui uma ou mais tabelas e breve interpretação dos dados. A conclusão do artigo revela orgulho pela grande locomotiva em que se transformou São Paulo, enfatizando a riqueza imobiliária que o esforço bandeirante estava construindo.

EDITORIA, AutorSão Paulo queria um túnel

Palavras-chaveinfra-estrutura – tráfego – malha urbana

DescriçãoNesse artigo o autor primeiramente afirma que entre as obras de remodelação das linhas que a E.F.C.B. estava levando a cabo no ramal de São Paulo, sobressaía, sem dúvidas, a supressão do túnel que existiu nas proximidades de Guararema. Para justificar sua posição o autor demonstra, por meio de uma breve história do túnel, como o mesmo não podia se adaptar ao tráfego moderno que exigia cada vez mais velocidade.

SCHIAVON, Taís, O avanço da indústria no oeste paulista: o Ramal Ferroviário da Estrada de Ferro Noroeste do BrasilSapataria (1919)

Palavras-chaveindústria – edificação – empresa

DescriçãoTabela descritiva contendo informações como local do encontro da informação, data de fundação do patrimônio, nome do proprietário, atuações, localização e fotos. Mapas de localização em escala local (cidade), separados por períodos envolvidos na pesquisa, além do mapa demonstrando os agrupamentos de mesma característica no Estado de São Paulo envolvendo as quatro linhas de Estrada de Ferro estudadas pela pesquisa.

SCHIAVON, Taís, O avanço da indústria no oeste paulista: o Ramal Ferroviário da Estrada de Ferro Noroeste do BrasilSAPATARIA (anterior a 1928)

Palavras-chavecidade – edificação – equipamento urbano

DescriçãoMapas de localização em escala local (cidade), separados por períodos envolvidos na pesquisa, além do mapa demonstrando os agrupamentos de mesma característica no Estado de São Paulo envolvendo as quatro linhas de Estrada de Ferro estudadas pela pesquisa.

SCHIAVON, Taís, O avanço da indústria no oeste paulista: o Ramal Ferroviário da Estrada de Ferro Noroeste do BrasilSAPATARIA (anterior à 1928)

Palavras-chavecidade – edificação – equipamento urbano

DescriçãoTabela descritiva contendo informações como local do encontro da informação, data de fundação do patrimônio, nome do proprietário, atuações, localização e fotos. Mapas de localização em escala local (cidade), separados por períodos envolvidos na pesquisa, além do mapa demonstrando os agrupamentos de mesma característica no Estado de São Paulo envolvendo as quatro linhas de Estrada de Ferro estudadas pela pesquisa.

SCHIAVON, Taís, O avanço da indústria no oeste paulista: o Ramal Ferroviário da Estrada de Ferro Noroeste do BrasilSAPATARIA (anterior à 1928)

Palavras-chavecidade – edificação – equipamento urbano

DescriçãoTabela descritiva contendo informações como local do encontro da informação, data de fundação do patrimônio, nome do proprietário, atuações, localização e fotos. Mapas de localização em escala local (cidade), separados por períodos envolvidos na pesquisa, além do mapa demonstrando os agrupamentos de mesma característica no Estado de São Paulo envolvendo as quatro linhas de Estrada de Ferro estudadas pela pesquisa.